导热油的用途

导热油的用途换热系统结垢，直接导致系统换热效率的降低。那么到底有哪些因素导致系统管路大量结垢呢。

一、管道生锈及杂质因素

管道内的铁锈和杂质是导热油的用途系统常见的固体物，这些固体物通常是在施工或维修中进入系统的，一般来说这些杂质会使泵的轴封及阀门等出问题，甚至引起管道堵塞。

二、介质氧化物

导热油的用途系统杂质的主要来源是油的---化。---化能够产生固体杂质和高粘度的组分，能够引起热效率的降低。在高温下导热油与空气发生氧化反应产生有机酸并伴随生成醛、酮和---化物。---化物容易聚合形成高分子的焦油和泥渣，并且会引起---的腐蚀。

导热油的用途与水加温介质的饱和蒸汽压

近些年来，使用导热油的用途作为换热介质的工业企业越来越多，这是因为传统的水蒸气加温介质受到了加热温度的---。一般情况下，水的加热温度不能超过180℃，超过这个温度时，水的饱和蒸汽压为1mpa，在250℃时，水的饱和蒸汽压为4mpa，而当水蒸气升温至350℃时，水的饱和蒸汽压徒升至16.8mpa。而导热油的温度在250~350℃时仍为常压。

以导热油的用途为加热介质的换热系统被称为热油炉或导热油炉。热油炉加热方法是利用循环油泵强制导热油在系统中换热，将热能输送到用热设备后，再返回热油炉中重新加热，称为闭式循环供热系统。

导热油的用途换热系统具有热能损失少，节能等特点。缺点是需要定期更换导热油的用途，导致生产加热成本较水加热要高。所以力求选择长效、经济的g品质导热油就重要。目前，导热油加热越来越被各个工业制造企业所重视，以广泛用于木材干燥、熔化沥青、烘烤食品以及化工加热物料的行业中。

导热油的用途粘度特性对应用的影响

粘度是衡量导热油的用途性能的一项重要指标。由于导热油的用途产品的工作环境在零下几十摄氏度到零上几百摄氏度之间，导热油的粘度性能必然直接影响换热系统的泵送性能。

一般情况下，在充分满足换热系统要求（指闪点和初馏点）和导热油使用寿命的前提下，导热油的用途粘度越小越好。某些化工型或食品企业，甚至要求导热油的用途的低温性能要高，以满足导热油在---温环境下的泵送性，减少功率损耗。

导热油粘度偏大，致使功率损耗越大。由导热油的用途基本处于高温换热过程中，新注入的导热油在高温时粘度基本相近。然而，由于不同厂家导热油的基础馏分宽窄不一，饱和精制程度高低不同，即使在相同的换热环境下，导热油的用途的粘度变化也不尽相同。行业内一般对导热油粘度变化±15%，建议为导热油报废指标。某些---的的劣质导热油在使用很短时间后，即随着氧化缩聚反应的不断发生，致使粘度会---增大。如果长期使用劣质导热油，必然会花费大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。

为什么导热油的用途的粘度越来越低了

导热油的用途的黏度是用来度量导热油的黏性的。是指在规则的条件下，导热油的用途的稀稠度及活动性，黏度是导热油重要的性质之一，它反映了油品的运动阻力，关系到导热油在一定温度下的活动性和泵送性，导热油的用途的传热效果与它有直接关系，黏度越大，其活动性就越差，循环泵所需求的功率就越大，管道保送就艰难。油品黏度小，活动性就好，传热效率就高，所以该项指标是评价导热油运动性的一项指标。导热油的黏度也表示其在一定温度下的黏稠度。在液态操作范围内，它在运用中的意义和影响主要有如下几点。

(1)黏度是导热油的用途各种牌号的辨别规范之一。如机械油按40℃时黏度的均匀厘斯划分，而汽缸油、齿轮油则按100℃时的运动黏度划分。

(2)黏度是导热油的用途的主要指标，正确选择导热油的黏度才干---导热油设备的正常运转。导热油的黏度越大，导热系数越小。